Vous avez besoin ou envie de changer le moteur de votre bateau ? Les bateaux d’occasion sont nombreux et trouver le bon moteur pour votre embarcation n’est pas forcément chose aisée. Il doit être fiable, robuste et efficace en toutes circonstances. Si votre moteur ne répond plus à vos besoins, vous avez tout intérêt à le remplacer plutôt que de faire l'achat d'un bateau neuf ou l'achat d'un bateau d'occasion. En parcourant les annonces de bateaux et de moteurs de bateaux, vous devez prendre certaines précautions. Certaines vérifications sont essentielles et il peut être utile de se faire accompagner par un expert. Il faut un maximum d’attention pour ne pas avoir de mauvaises surprises. Il est essentiel de poser les bonnes questions au vendeur, d’inspecter soigneusement le bateau et le moteur, de vérifier l’entretien, de procéder à un essai en mer …
Pour acheter un moteur marin d’occasion, vous allez devoir consulter les annonces de bateaux. Qu'il s'agisse d'un moteur pour bateau semi-rigide, d'un moteur inboard d'occasion, d'un moteur annexe électrique, le choix est très vaste.
Vous allez pouvoir choisir le moteur qui convient le mieux à l'utilisation que vous souhaitez faire de votre embarcation.
Il est fortement conseillé de faire réaliser une analyse d’huile. L’opération coûte moins de 100 euros et donne une bonne idée de l’état du moteur.
Vérifiez que le liquide de refroidissement a été régulièrement vidangé (couleur bleue ou jaune). S’il est de couleur rouille, c’est un signe de négligence.
Le faisceau électrique doit être parfaitement propre sans oxydation des contacts.
Faites une inspection des durites (qui doivent être molles). La tringlerie doit fonctionner correctement. Traquez toute trace de corrosion ou de surchauffe.
Contrôlez également le filtre à essence, l’état de l’embase, de l’anode, de l’hélice. Pensez à contrôler le filtre à essence, l’état de l’embase, de l’anode, de l’hélice. Lorsque le moteur est démarré, vérifiez l’échappement.
Lors de l’achat d’un bateau, le nombre d’heures du moteur peut être un critère important s’il dépasse 100 heures par an. Mais l’essentiel reste la manière dont le moteur a été entretenu et révisé. Mieux vaut un moteur qui a beaucoup d’heures mais qui a été révisé de manière régulière plutôt qu’un moteur qui a peu d’heures mais dont les hivernages ont laissé à désirer.
Certains fabricants tel que Mercury, propose des hors-bords essence parfaitement adapté aux bateaux les plus gros. Nous vous le recommandons si vous recherchez de la puissance pour couvrir de grandes distances et pour aller plus vite. Les moteurs hors-bords de Mercury sont aussi disponibles en diesel pour le tout public ce qui n'est pas le cas pour tous les fabricants.
Photo : MercuryMarine.com
Pourquoi acheter un moteur bateau d'occasion ?
Acheter un moteur d’occasion est surtout une façon de payer moins cher une bonne propulsion. C’est aussi une bonne idée si l’on est fort en mécanique. Les moteurs deux temps d’occasion sont moins chers que les 4 temps mais ces deniers sont beaucoup plus nombreux sur le marché. Vous pouvez vous adresser à un particulier avec annonces ou vous tourner vers des professionnels.Pour acheter un moteur marin d’occasion, vous allez devoir consulter les annonces de bateaux. Qu'il s'agisse d'un moteur pour bateau semi-rigide, d'un moteur inboard d'occasion, d'un moteur annexe électrique, le choix est très vaste.
Vous allez pouvoir choisir le moteur qui convient le mieux à l'utilisation que vous souhaitez faire de votre embarcation.
Vérification moteur : ce qu'il faut savoir
Le nouveau moteur choisi sur des bateaux d’occasion doit être parfaitement adapté pour son poids et ses dimensions. Les alimentations en eau et carburant doivent être compatibles. Si le moteur d’occasion est plus puissant, il faudra vérifier les supports moteur, la transmission et l’arbre d’hélice ou le système de propulsion. S’il s’agit d’un moteur électrique, les vérifications sont différentes mais tout aussi essentielles.Vérifier l'entretien du bateau
Si vous pouvez acheter votre moteur d’occasion lorsqu’il est encore en place, c’est une bonne chose. Cela vous permet de vérifier l’état général du bateau à moteur. Si l’ensemble vous parait, au premier coup d’œil, mal entretenu, passez votre chemin. Le moteur sera sans doute dans le même état. Si, au contraire, tout est parfaitement propre, que l’état général du bateau vous donne vraiment envie de monter à bord, alors cela vaut sans doute la peine d’approcher le moteur de plus près.Vérifier le moteur
Il est important de pouvoir faire un essai sur chaise et dans l’eau. Il est recommandé de faire tourner le moteur une dizaine de minutes et de vérifier les fumées. L’eau de refroidissement doit avoir un débit régulier et ne pas dépasser 30 à 40° C. De la fumée noire est un signe de mauvaise alimentation. Si elle est bleue, il peut y avoir une surconsommation d’huile et si elle est blanche, on peut soupçonner une surchauffe. Dans tous les cas, contrôlez l’étanchéité des joints, du circuit hydraulique, du presse étoupe… Pendant votre essai en mer, vérifiez la montée en régime et, après être rentré au port, inspectez la jauge à huile afin de vérifier s’il y a des projections de gouttelettes ou une fuite éventuelle.Le nouveau moteur choisi sur des bateaux d’occasion doit être parfaitement adapté pour son poids et ses dimensions. Photo : MercuryMarine.com
Attention au reconditionnement
La couleur du bloc est spécifique à chaque fabricant. Si le faisceau électrique ou les durites sont recouverts de peinture, ce peut être le signe d’un reconditionnement d’envergure. Des pièces brutes de métal ont sans doute été remplacées. Les empreintes de vis doivent être examinées : une usure prononcée est un signe de démontage fréquent. Traquez également les traces de rouille. Un moteur d’occasion ne doit présenter aucune fuite, que ce soit dans la partie haute ou le long du système de refroidissement. Les vannes doivent fonctionner de manière fluide.Des circuits parfaitement fiables
Le système électrique doit être correctement dimensionné avec des connexions fiables. L’alimentation en air doit être propre tout comme celle en carburant. Les dimensions de l’échappement doivent elles aussi correspondre parfaitement au moteur d’occasion.Il est fortement conseillé de faire réaliser une analyse d’huile. L’opération coûte moins de 100 euros et donne une bonne idée de l’état du moteur.
Vérifiez que le liquide de refroidissement a été régulièrement vidangé (couleur bleue ou jaune). S’il est de couleur rouille, c’est un signe de négligence.
Le faisceau électrique doit être parfaitement propre sans oxydation des contacts.
Faites une inspection des durites (qui doivent être molles). La tringlerie doit fonctionner correctement. Traquez toute trace de corrosion ou de surchauffe.
Contrôlez également le filtre à essence, l’état de l’embase, de l’anode, de l’hélice. Pensez à contrôler le filtre à essence, l’état de l’embase, de l’anode, de l’hélice. Lorsque le moteur est démarré, vérifiez l’échappement.
Se faire aider d'un expert
Même si vous avez de bonnes notions de mécanique, il est fortement recommandé de faire une expertise du bateau ou de vous faire assister par un expert. Ce professionnel saura vous donner les indications essentielles sur l’état du moteur. Il connait parfaitement les différents types de propulsion. Il saura vous aider à évaluer l’état du moteur et vérifiera les points essentiels. Il va contrôler l’étanchéité, le presse-étoupe, l’échappement, la ou les pompes à eau, la fumée, les fixations, l’aération et la ventilation du compartiment moteur, les commandes de gaz et inverseur. Il pourra également vous dire si cet équipement nautique d’occasion est adapté à votre propre bateau.Les questions à poser avant l'achat d'un moteur bateau d'occasion
Il est toujours bon d’avoir accès aux factures d’entretien, de révisions. Demandez quels éléments ont été changés (filtres, huile, courroies, turbines …) et quelles réparations ont été effectuées.Lors de l’achat d’un bateau, le nombre d’heures du moteur peut être un critère important s’il dépasse 100 heures par an. Mais l’essentiel reste la manière dont le moteur a été entretenu et révisé. Mieux vaut un moteur qui a beaucoup d’heures mais qui a été révisé de manière régulière plutôt qu’un moteur qui a peu d’heures mais dont les hivernages ont laissé à désirer.
Pour faire une inspection efficace faites vous aidez par un expert. Photo: MercuryMarine.com
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Le bon moteur pour son bateau
Pour choisir le moteur d’occasion parfaitement adapté, il faut tenir compte des caractéristiques de votre bateau : le type de coque, sa longueur et son poids. Le lieu de navigation, la vitesse maximale, la vitesse de croisière, le type de recharge souhaitée (pour un moteur électrique) font également partie des critères de choix. La puissance du moteur va déterminer la vitesse maximale du bateau. Il est déconseillé d’acheter un moteur dont la puissance maximale est supérieure à celle recommandée pour le bateau. C’est un risque pour la sécurité.Quelle marque choisir ?
Tournez-vous plutôt vers les marques réputées comme Yamaha, Suzuki, Honda, Volvo Penta, Mercury ou Evinrude. Minn Kota, Torqeedo ou Haswing sont des valeurs sûres pour les moteurs électriques. Quel que soit votre choix, vérifiez qu’il existe un service d’entretien à proximité de l’amarrage du bateau. Un bon moteur, qu’il s’agisse d’un moteur en bord, d’un hors bord ou d’un moteur électrique, doit pouvoir améliorer votre expérience de navigation. Vous allez choisir un moteur dont la puissance sera supérieure, égale ou inférieure à celle du moteur remplacé. Tout dépend de l’utilisation et de ce que vous souhaitez. Si vous estimez que le moteur était trop puissant pour l’usage que vous faisiez de votre bateau, optez pour un modèle plus faible qui sera moins coûteux à l’achat comme à l’entretien. Ne prenez pas un gros moteur pour un petit bateau. Certains fabricants renommés comme Yamaha, Mercury, Evinrude, proposent des modèles de plusieurs centaines de chevaux. Le prix est élevé et la puissance ne fait pas tout. N'hésitez pas à comparer les prix des moteurs de bateau.Certains fabricants tel que Mercury, propose des hors-bords essence parfaitement adapté aux bateaux les plus gros. Nous vous le recommandons si vous recherchez de la puissance pour couvrir de grandes distances et pour aller plus vite. Les moteurs hors-bords de Mercury sont aussi disponibles en diesel pour le tout public ce qui n'est pas le cas pour tous les fabricants.