Je me souviens que j'oubliais mes affaires personnelles presque partout où j'allais. Que ce soit en laissant mon sac de livres dans le bus scolaire ou en perdant les clés de voiture empruntées par mon copain dans un restaurant à 160 km de là (et en nous coinçant tous les deux par la suite), c'est devenu une plaisanterie courante parmi mes amis. J'ai finalement réussi à me reprendre en main lorsque j'ai commencé à faire une liste de points à vérifier chaque fois que je passais la porte. Courte et douce, elle est devenue mon mantra : "téléphone portable, portefeuille, clés...téléphone portable, portefeuille, clés". Simples mais efficaces, les listes de contrôle peuvent littéralement sauver des vies.
Après tout, il y a une raison pour laquelle les pilotes de ligne suivent une procédure stricte de liste de contrôle sur chaque vol : cela sauve des vies. Compte tenu du fait qu'il y a plus de 100 000 vols par jour dans le monde, même un taux de sécurité de 99,9 % se traduirait par un nombre inacceptable de 100 accidents par jour. Il est clair que cela ne "volerait" pas avec les clients.
Le bateau n'est pas différent. Les propriétaires et capitaines de bateaux sont responsables de la sécurité de leurs passagers et de l'utilisation sûre de leur équipement. Qu'il s'agisse de remorquer le bateau jusqu'à la rampe, de maintenir l'équipement à bord ou de suivre toutes les règles de la route, il y a beaucoup de pièces mobiles à surveiller. Sans parler de la colère à laquelle vous serez confronté si vous oubliez d'apporter les collations.
Voici une liste de contrôle en deux parties avant le lancement pour vous assurer une journée agréable et sûre sur l'eau sans aucun contretemps (ou le moins possible en tout cas). Nous la décomposons en une liste de contrôle "quitter l'allée" à parcourir avant de remorquer votre bateau sur la voie publique, et une liste de contrôle "en haut de la rampe" qu'il est utile de garder sur votre smartphone pour pouvoir la parcourir rapidement à chaque sortie.
En savoir plus sur :
- Les bonnes habitudes de navigation
- Le test de navigation
Le bateau n'est pas différent. Les propriétaires et capitaines de bateaux sont responsables de la sécurité de leurs passagers et de l'utilisation sûre de leur équipement. Qu'il s'agisse de remorquer le bateau jusqu'à la rampe, de maintenir l'équipement à bord ou de suivre toutes les règles de la route, il y a beaucoup de pièces mobiles à surveiller. Sans parler de la colère à laquelle vous serez confronté si vous oubliez d'apporter les collations.
Voici une liste de contrôle en deux parties avant le lancement pour vous assurer une journée agréable et sûre sur l'eau sans aucun contretemps (ou le moins possible en tout cas). Nous la décomposons en une liste de contrôle "quitter l'allée" à parcourir avant de remorquer votre bateau sur la voie publique, et une liste de contrôle "en haut de la rampe" qu'il est utile de garder sur votre smartphone pour pouvoir la parcourir rapidement à chaque sortie.
Liste de contrôle “Quitter l'allée”
- Inspecter l'équipement de sécurité à bord (gilets de sauvetage /objets jetables / canots de sauvetage).
- Rangez le sac du capitaine à bord
- Câble de remorquage (il est toujours judicieux de le transporter dans un compartiment avant ou arrière, au cas où le bateau tomberait en panne et que vous devriez être remorqué jusqu'au port de plaisance)
- Vérifier la connexion de la boule de la remorque
- Vérifiez que le treuil de la remorque est bien serré et sécurisé
- Vérifier que les chaînes de sécurité de la remorque sont bien accrochées
- Vérifier la pression d'air des pneus de la remorque
- Vérifiez que les ressorts à lames ne sont pas cassés, pliés ou tordus
- Vérifier que les sangles d'arrimage du bateau sont bien fixées
- Accrocher les feux de la remorque et tester les clignotants et les feux de freinage
- Vérifiez que vous avez le bouchon de vidange du bateau dans un endroit sûr (je laisse généralement le bouchon de vidange ouvert pendant la conduite pour évacuer l'excès d'eau, et pour éviter qu'une pluie inattendue ne remplisse le cockpit et ne mette trop de poids sur la remorque)
- Si possible, raccordez les manchons du moteur à un tuyau d'eau et démarrez brièvement le moteur pour vous assurer qu'il fonctionne et crache de l'eau, puis éteignez-le rapidement
- Débranchez le gaz pendant la conduite pour éviter tout déversement ou allumage accidentel
- Assurez-vous d'avoir les clés du bateau avec vous dans la voiture ou le camion.
Liste de contrôle “Haut de la rampe”
- Installer le bouchon de vidange du bateau
- Comptez les gilets de sauvetage (il doit y en avoir un par passager)
- Assurez-vous d'avoir un dispositif jetable à bord
- Assurez-vous d'avoir une ancre et une ligne d'ancre à bord (j'en garde deux, une à l'avant, une à l'arrière)
- Avoir 3 lignes de quai supplémentaires à bord (avant, ressort et arrière)
- Disposer de 2 à 3 ailes/pare-chocs (varie en fonction de la taille du bateau)
- Vérifiez que le moteur est relevé et verrouillé (avant de reculer sur la rampe)
- Enlever les sangles d'arrimage du bateau/remorque
- Ayez vos clés de bateau prêtes (mais pas sur le contact)
- Assurez-vous que le système de carburant est branché et allumé et qu'il est correctement ventilé (les bidons de gaz amovibles ont des évents qu'il faut dévisser avant de faire fonctionner le moteur)
- Vous êtes maintenant prêt à lancer le bateau ! À partir de maintenant, la procédure de mise à l'eau peut varier considérablement en fonction de la taille de votre bateau, de la conception de la rampe, du scénario de lancement et de la profondeur de l'eau. Pour en savoir plus, consultez nos conseils sur la manière de mettre un bateau à l'eau par la rampe de mise à l'eau.
En savoir plus sur :
- Les bonnes habitudes de navigation
- Le test de navigation
