Le soin des voiles n’est pas simplement le rinçage à l’eau clair pour éliminer le sel. Les voiles sont soumises à un milieu corrosif et elles se détériorent pour de nombreuses raisons. Voici des conseils et des bons réflexes à avoir pour éviter et minimiser les effets de corrosion.
Comment prendre soin des voiles de ton bateau pour prolonger sa durée de vie et tirer meilleur partie?
Un mauvais usage des voiles
Tous les fabricants et toutes les expériences accumulées au cours des années indiquent que la principale cause d’usure des voiles est leurs mauvaises utilisations que ce soit une surexposition au soleil ou aux mauvaises conditions d’hivernage.
Les voiles sont conçues pour résister à certain effort dans une forme déterminée. Si la forme de la voile n’est pas correcte en fonction des conditions de mer et de vent, l’ensemble constitué de tissus, de coutures et de raccords en souffre et s’use plus vite. C’est pour cela qu’il est essentiel de savoir manoeuvrer les voiles.
Il faut donc être prudent lors de chaque virement de bord pour éviter les frictions avec les autres parties du voilier. Il est important de savoir qu’un virage dans lequel l’écoute du génois est prolongée tardivement produit un frottement excessif.
Les erreurs communes dans la navigation
Une des erreurs commune à éviter est le mauvais réglage du nerf de chute (tension insuffisante) que nous devrions contrôler lors de chaque virage, chaque changement de cap ou augmentation de vent. Le manque de tension provoque des vibrations continues qui affectent les performances et conduisent à l’usure. Il est également possible qu’un voile d’avant faseye parce que la position du chariot de l’écoute est incorrecte.
Malheureusement une erreur beaucoup plus fréquente est le manque de prévisions ou d’attention portée aux conditions météorologiques. Chaque voiles est conçues pour résister à une plage de vent, et de toute évidence, l’excès de gîte n’est pas la seule conséquence du port d’une voile plus grande que celle requise par la condition; et c’est la forme qui souffre le plus lorsqu’on tend les coutures. Si vous n’en tenez pas compte, cela peut déformer une voile et donc la détériorer. Bien entendu, si vous utilisez votre moteur, abaissez les voiles pour éviter les battements.
La forme de la voile doit toujours correspondre aux conditions de mer et de vents.
Eviter les frictions
Lorsque vous naviguez dans différentes conditions, il est important de vérifier que les points où les voiles pourraient frotter contre le gréement sont totalement protégés et renforcés (chandeliers, barres de flèches…). Protégez les voiles du ragage, chaque contact de la voile avec le bateau accélère l’usure.
Même dans la grand-voile, lorsque vous naviguez sur des chemins ouverts, vous vous frottez aux gros chemins ou aux traverses lorsque vous naviguez à l'arrière; Il peut sembler que cela n’est que soutenu, mais l’action abrasive sur les coutures est élevée. Dans ce cas, il est très important de placer correctement les renforts lors de la première utilisation des voiles, en particulier dans les tendeurs, le ridoir et les Barres de flèches.
La tensions des voiles doivent être forte en particuliers dans les drisses lors de la navigation mais faible lorsque le navire est à l’arrêt. Il faudrait aussi 'éliminer le stress du pataras pour relâcher le gréement.
Il est important de changer les renforcement des points de frottement.
Les bonnes pratiques
En pleine mer, lorsqu’il faut ariser la voile, vous devez effectuer minutieusement la manoeuvre pour tendre correctement le cordage et rendre la voile plus efficace. Cette manoeuvre, où de fortes tensions sont présentent, peut provoquer des déformations importantes qui sont compliquées à réparer.
Lorsque le vent souffle fort, c’est généralement un moment inconfortable et crucial, il faut donc manœuvré les voiles pour éviter de forte tension et ainsi éviter une gîte trop prononcée. Le plus important est d’anticiper le temps, et de s’informer avant toute sortie en mer. L’un des conseils que nous pouvons vous donner est d’affaler les voiles face au vent pour faciliter la manoeuvre et permettre aux lattes de glisser plus facilement, mais il n’existe pas vraiment de règle, c’est un sujet trop vaste, cela dépendra des conditions.
Faire inspecter et réparer ses voiles par des professionnels permet de prolonger la durée de vie de vos voiles
Nettoyer les voiles
Il existe de nombreuses entreprises de nettoyage de voile qui vous permettront d'éviter les saletés et l'apparition de champignons. Vous le savez, le sel de mer est agressif et surtout pour le tissus et les coutures, c’est pour cela qu’il faut rincer les voiles régulièrement (utiliser des produits respectueux de l’environnement !) à l’eau douce. Il y a plusieurs solution pour nettoyer ses voiles, vous pouvez disposer les voiles à terre et les rincer avec un jet d’eau (qui n’est pas à haute pression !), ou bien laisser les voiles affalées et les nettoyer petit à petit tout en les hissant.
Il est très important de bien les sécher et de les ranger dans un endroit ventilé et sec. Pour citer un exemple, les bateaux régates de haut niveau ont généralement des déshumidificateurs à bord pour éliminer l’humidité. Ce n’est pas uniquement contre la création de champignon mais également pour supprimer le poids de l’humidité.
Si des taches sont apparues, il faut prendre en compte le type de matériau des voiles pour utiliser le bon agent de nettoyage (encore une fois, respectez l’environnement). Par exemple, les voiles laminées, en aramide, ou en nylon sont sensibles à l’utilisation d’agent de blanchiment. Après chaque utilisation de produit, il faut bien entendu bien rincer les voiles et éviter toute exposition au soleil.
Pour éliminer les taches de graisses ou d’huiles, il est possible d’utiliser une brosse douce et un savon dégraissant biodégradable. Nous vous conseillons tout de même de faire appel à une entreprise spécialisée qui saura prendre soin de vos voiles tout en respectant l'environnement.
Inspecter des voiles
Sans aucun doute, la prévision et le contrôle du matériel constituent le meilleur moyen d’accroître la durabilité des voiles. Vérifiez régulièrement les coutures et les endroits où les frottements sont le plus important. Plus tôt une couture qui commence à s'abîmer est réparée, moins elle déformera la voile.
Dans le cas des spinnakers, asymétrique, etc. les tissus peuvent souffrir de petites déchirures lorsqu'ils sont abaissés. Si vous le remarquez, réparez le avant de hisser la voile de nouveau. Cependant si vous le remarquez uniquement après l’avoir hissé de nouveau, l'idéal est de baisser la voile dès que possible et de placer un patch. Il existe aujourd’hui une grande variété de tissus adhésifs ou kit de réparation en divers matériaux qu'il est très utile de transporter à bord. Bien que cette solution ne soit pas une solution définitive il est important d’effectuer ces réparations, nous vous recommandons tout de même de faire inspecter et réparer vos voiles par un professionnel.
Lors de l’inspection des voiles, vous trouverez des points de frottement ou d’effort plus important qui ont accéléré l’usure Si c’est possible, faites en sorte de réduire les frictions inutiles en lubrifiant périodiquement les points de contact. Vous garantissez ainsi le bon fonctionnement de la voile, et en cas de gros orage qui arrive vous pourrez abaisser la voile rapidement en minimisant les frictions.
Les housses de protection
Lors de l’inspection, vous devez également vérifier les housses de protection de toutes les voiles. Le sel bloque souvent les fermetures éclaires ce qui empêche le rangement des voiles. Nous vous conseillons, lors du nettoyage des voiles, de rincer les housses (avec produits dédiés) et de lubrifier ces fermetures pour en faciliter l’utilisation. Une housse de grande-voile est un élément incontournable et facile d’utilisation. Ces housses de protections sont très importantes pour conserver les voiles au sec, il ne faut pas les négliger.
Les housses de protections sont très importantes pour conserver les voiles. Il ne faut surtout pas négliger ce point.
Stocker les voiles
L’exposition aux rayons UV est inévitable en navigation mais il faut mettre tout en oeuvre pour les protéger lorsque vous ne naviguez pas. L’endroit optimale pour ranger ses voiles est un lieu ventilé, à l’abri des UV et de l’humidité.. Lorsque vous rangez vos voiles, ne serrez pas trop la housse pour ne pas marquez les plis, et essayez de changez de plis à chaque rangement. Bien entendu si vos voiles sont humides, laissez les sécher avant des les ranger. Suivez les guides d’entretien des tissus pour l’entretien de vos voiles.
Kit de réparation
Si vous avez suivi tous nos conseils, vos voiles resteront bien entretenues et bien tendues. Dans tous les cas, il est vivement recommandé de demander à un professionnel de la voile de vous préparer un kit de réparation en fonction de vos voiles. Il est fondamentale de pouvoir réparer une voile endommagée au moment même où le problème a été repéré pour éviter d’aggraver l’anomalie. Les patchs auto-adhésifs en Dacron ou en Kevlar peuvent être une excellente solution, mais avoir à bord du fil poissé, filé et une aiguille peut être plus intéressant pour un plus gros problème.
Gardez bien en tête qu’un souci peut survenir à tout moment lors d’une sortie en mer, il faut donc être prêt à effectuer une réparation rapide et facile. Généralement lorsqu'une rupture se produit, c’est lors de condition défavorable, il est donc impératif d’avoir tout le matériel nécessaire et en bon état pour minimiser les risques.
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